憑證國外媒體 ChinaEV Home 公布的圖片不錯看到，這款疑似小米的新車型被清靜的玄色車衣隱秘，僅透露后輪與輪眉一角。后輪輪圈印有「xiaomi」字樣，不祥率與小米品牌關聯聯。

其最大的特色是夸張的空氣能源造型，車身修長，姿態特殊低趴，駕駛艙位于正中間，與西爾貝超跑旗下的 SSC Tuatara 有多少相似。

輪轂姿色雷同夸張，為一字型單輻條姿色。極為張揚的外在下方，偶然蔭藏著小米最為先進的電驅技能。

不外，目下官方暫未表示任何干于這款車型的音問，僅能從外不雅和造型判斷其定位。

上頭提到，這款新車在 2 月底這個節點出當今巴塞羅那，極有可能在 3 月舉行的宇宙遷徙通訊大會（MWC）亮相，成為小米展臺的話題焦點。

這款從未亮相過的車型，OD體育app官網展望將以見地車的形狀最初亮相，或定位「小米首款純電超跑」。

轆集小米 SU7 Ultra Prototype 在紐北賽談刷圈等手腳，這款車型還有可能是小米沖擊行家頂級電動賽事的「前瞻版塊」。

雖然，要是僅僅出席 MWC 展會，不擱置這款車型用于數字底盤技能見地展示的可能。

中國純電超跑并不鮮見，小米 SU7 Ultra Prototype 此前在紐北賽談照舊得回了特殊優秀的收成——最新圈速6 分 22 秒 091，位于行家總榜第三，其量產版也在上賽中卓著了保時捷 Taycan Turbo GT。

比亞迪旗下的仰望 U9X，時時彩于紐北和德國 ATP Papenburg 測試場，離別拿下了「首款打破7分鐘的量產電動超跑」和「行家最高極速汽車」的稱呼。

在此之前，蔚來純電超跑 EP9，曾經在紐北賽談創造過「最快量產車」的收成（6 分 45 秒 900）。

值得一提的是，有說法稱這款車型限量 6 臺，小米 CEO 雷軍是其中一位買家。偶然不錯說，在小米官宣造車之前，雷軍與國產純電超跑照舊有邪惡亂。

同期，著名超跑品牌法拉利攛拳攏袖，首款純電跑車 Luce 照舊官宣，內飾規畫公布，將搭載 122kWh 液冷電板包，能源高達 1000 馬力，系統電壓達到 880V。

新車展望于本年 5 月發布，法拉利的第一款純電跑車，雷同被行業高度眷注著。

除此除外，也有很多新能源車企有過純電超跑的計較，如極越的 ROBO X 等，聽說 Lucid 也將在本年 5 月發布首款純電超跑。

超跑不錯視作一家車企最前沿技能的結晶，拔高品牌調性的同期，也奠定了車企未數年的發展方針。

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至于這臺素昧平生的車型的用途和定位是什么，還需要等小米在 MWC 展會上躬行揭曉謎底。

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